Luận Án Tiến Sĩ Nghiên Cứu Cơ Sở Khoa Học Kinh Tế Sử Dụng Sức Kéo Điện Trên Đường Sắt Việt Nam

1. Hệ thống hóa và làm rõ cơ sở lý luận khoa học kinh tế về sử dụng sức kéo điện trên đường sắt Việt Nam.
2. Hoàn thiện khung lý thuyết trong xây dựng cơ sở khoa học kinh tế sử dụng sức kéo điện trên ĐSVN
3. Phân tích đánh giá ảnh hưởng tới môi trường và phát triển bền vững, của việc sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong sức kéo diesel trên đường sắt Việt Nam, như: tác động khí thải đầu máy, tác động của dầu thải đầu máy tới môi trường đất, nước, không khí, sự sống của động, thực vật và con người.
4. Đề xuất mô hình tính toán xác định các lợi ích kinh tế khi sử dụng sức kéo điện, và phân nhóm: Lợi ích đem lại về môi trường, lợi ích đem lại cho xã hội (hành khách, hàng hóa), lợi ích đem lại cho doanh nghiệp vận tải.
5. Đề xuất ứng dụng bài toán đầu tư tối ưu điện khí hóa tuyến đường sắt Sài Gòn - Nha trang để lượng hóa lợi ích khi sử dụng sức kéo điện.

• Luận án tiến sĩ kinh tế
• Chuyên ngành Tổ chức và quản lý vận tải
• Người hướng dẫn khoa học: GS.TSKH Nguyễn Hữu Hà, PGS.TS Nguyễn Thị Hồng Hạnh
• Tác giả: Nguyễn Sơn Tùng
• Số trang: 212
• Kiểu file: PDF_TRUE
• Ngôn ngữ: Tiếng Việt
• Đại học Giao thông vận tải 2022

Link Download
http://luanvan.moet.edu.vn/?page=1.41&view=40534
https://drive.google.com/file/d/1stJM3s41pMrSUmi2A3_CuaBkgOOqpcvI
https://drive.google.com/drive/folders/1yLBzZ1rSQoNjmWeJTM6cEZ3WGQHg04L1