Luận Án Tiến Sĩ Nghiên Cứu Xác Định Hiệu Số Mớn Nước Tối Ưu Nhằm Nâng Cao Hiệu Quả Sử Dụng Nhiên Liệu Trên Tàu Biển

Một trong những mong muốn của chủ tàu thương mại hay của các công ty vận tải thủy là tiết kiệm được nhiên liệu tiêu thụ cho tàu từ đó giảm chi phí khai thác tàu bởi chi phí cho nhiên liệu thường chiếm khoảng 40 - 60% tổng chi phí khai thác tàu. Ngoài ra, việc tiết kiệm nhiên liệu cho tàu còn là yêu cầu bắt buộc của IMO và MEPC liên quan đến yêu cầu sử dụng năng lượng tiết kiệm, hiệu quả trên tàu nhằm bảo vệ môi trường, giảm hiệu ứng khí nhà kính và nóng lên toàn cầu. Để giải quyết được bài toán này, các nhà thiết kế tàu, khai thác tàu cần phải đảm bảo được các yêu cầu liên quan đến các chỉ số do IMO đưa ra gồm: chỉ số thiết kế năng lượng hiệu quả (EEDI), chỉ số khai thác năng lượng hiệu quả Energy (EEOI), kế hoạch quản lý năng lượng hiệu quả của tàu (SEEMP), và chỉ số năng lượng hiệu quả đối với các tàu đang khai thác (EEXI) bắt đầu có hiệu lực ngày 01 tháng 01 năm 2023

• Luận án tiến sĩ hàng hải
• Chuyên ngành Khoa học Hàng hải
• Người hướng dẫn khoa học: PGS.TS. Nguyễn Kim Phương, PGS.TS. Trần Ngọc Tú
• Tác giả: Trần Quốc Chuẩn
• Số trang: 162
• File PDF_TRUE
• Ngôn ngữ: Tiếng Việt
• Đại học Hàng hải Việt Nam 2024

Link Download
https://luanvan.moet.gov.vn/?page=1.9&view=45109
https://drive.google.com/file/d/1xACQqBre8GoJwGp-L7TEGFtADRW2tpJ_
https://drive.google.com/drive/folders/1yLBzZ1rSQoNjmWeJTM6cEZ3WGQHg04L1