Luận Án Tiến Sĩ Điều Khiển Thích Nghi Hệ Truyền Động Động Cơ Không Đồng Bộ Sáu Pha

Trong những thập kỷ gần đây, việc nâng cao chất lượng của hệ thống điều khiển, nhận dạng trong các hệ truyền động không cảm biến tốc độ nhiều pha nói chung và động cơ không đồng bộ sáu pha không đối xứng (SPIM) nói riêng nhận được sự quan tâm rất lớn từ các nhà nghiên cứu. Các nghiên cứu hệ truyền động SPIM cho thấy, bên cạnh những ưu điểm vượt trội so với các hệ truyền động không đồng bộ ba pha, hệ truyền động SPIM cũng phải đối mặt với những vấn đề điều khiển như trong các hệ truyền động ba pha truyền thống do tính chất phi tuyến của SPIM, thông số không chắc chắn, nhiễu tải,… Thậm chí các vấn đề về điều khiển của hệ truyền động SPIM còn phức tạp hơn do có sự gia tăng về số pha.

• Luận án tiến sĩ cơ khí
• Chuyên ngành Kỹ thuật điều khiển và Tự động hóa
  
• Người hướng dẫn khoa học: PGS.TS Nguyễn Hữu Khương, TS. Trần Thanh Vũ
• Tác giả: Phạm Thuý Ngọc
• Số trang: 171
• Kiểu file: PDF
• Ngôn ngữ: Tiếng Việt
• Đại học Giao thông vận tải TP.HCM 2020

Link Download
http://luanvan.moet.edu.vn/?page=1.12&view=34779
https://drive.google.com/uc?id=1fggD_AacvztB9ohBwLbzDEbltsmVmpCE
https://drive.google.com/drive/folders/1yLBzZ1rSQoNjmWeJTM6cEZ3WGQHg04L1