Luận Án Tiến Sĩ Nâng Cao Tính Năng Kinh Tế-Kỹ Thuật Và Giảm Mức Độ Phát Thải Ô Nhiễm Của Động Cơ Xe Gắn Máy

Nâng Cao Tính Năng Kinh Tế-Kỹ Thuật Và Giảm Mức Độ Phát Thải Ô Nhiễm Của Động Cơ Xe Gắn Máy Chạy Bằng LPG Và Ethanol​

NHỮNG ĐÓNG GÓP MỚI CỦA LUẬN ÁN
· Đặt nền tảng cho nghiên cứu phát triển việc ứng dụng nhiên liệu không cùng trạng thái trên xe gắn máy nói riêng và trên phương tiện cơ giới nói chung.
· Thiết lập được chương trình tính toán mô phỏng quá trình nạp nhiên liệu LPG-ethanol và quá trình cháy động cơ sử dụng nhiên liệu khí/lỏng nói chung.
· Cải tạo hệ thống phun xăng của xe gắn máy thành hệ thống phun đa nhiên liệu lỏng/khí bằng cách bổ sung thêm vi mạch điều khiển kết nối với ECU của động cơ. Hệ thống này cho phép điều chỉnh được tỷ lệ các loại nhiên liệu cung cấp cho động cơ một cách linh hoạt, phù hợp với các chế độ vận hành của động cơ.
· Rút ra được các qui luật ảnh hưởng của các yếu tố khác nhau đến tính năng kỹ thuật và mức độ phát thải ô nhiễm của động cơ xe gắn máy để định hướng việc thiết kế, chế tạo hệ thống cung cấp nhiên liệu và hệ thống điều khiển động cơ sử dụng LPG-ethanol.

• Luận án tiến sĩ cơ khí
• Chuyên ngành Kỹ thuật cơ khí động lực
• Người hướng dẫn: GS. TSKH. Bùi Văn Ga; PGS. TS. Trần Thanh Hải Tùng
  
• Tác giả: Bùi Văn Tấn
• Số trang: 184
• Kiểu file: PDF
• Ngôn ngữ: Tiếng Việt
• Đại học Bách khoa - Đại học Đà Nẵng 2021

Link Download
http://luanvan.moet.edu.vn/?page=1.11&view=38821
https://nitro.download/view/3708C7A3B2855EA
https://drive.google.com/drive/folders/1yLBzZ1rSQoNjmWeJTM6cEZ3WGQHg04L1