Luận Án Tiến Sĩ Nghiên Cứu Giảm Phát Thải Độc Hại Của Động Cơ Diesel Đang Lưu Hành Bằng Phương Pháp Luân Hồi Khí

Nghiên Cứu Giảm Phát Thải Độc Hại Của Động Cơ Diesel Đang Lưu Hành Bằng Phương Pháp Luân Hồi Khí Thải Kết Hợp Bổ Sung Khí Hydro​

1. Đã xây dựng thành công mô hình mô phỏng động cơ diesel không tăng áp, có trang bị hệ thống luân hồi khí thải và bổ sung hydro trên đường nạp sử dụng phần mềm AVL Boost. Mô hình cho phép xác định được ảnh hưởng của luân hồi khí thải và bổ sung hydro đến đặc tính làm việc và phát thải của động cơ. Mô hình được hiệu chỉnh với số liệu thực nghiệm đảm bảo độ tin cậy;
2. Đã mô phỏng và đánh giá được ảnh hưởng đồng thời của luân hồi khí thải kết hợp bổ sung hydro tới tính năng làm việc và đặc điểm phát thải của động cơ diesel R180. Kết quả cho thấy việc kết hợp luân hồi khí thải và bổ sung hydro sẽ giúp động cơ diesel R180 giảm được hai loại phát thải độc hại là NOx và PM;

• Luận án tiến sĩ cơ khí
• Chuyên ngành Kỹ thuật cơ khí động lực
• Người hướng dẫn: PGS.TS Hoàng Đình Long
  
• Tác giả: Trịnh Xuân Phong
• Số trang: 150
• Kiểu file: PDF
• Ngôn ngữ: Tiếng Việt
• Đại học Bách khoa Hà Nội 2022

Link Download
http://luanvan.moet.edu.vn/?page=1.11&view=39159
https://drive.google.com/file/d/1FKK2ovQBzDt8fQKsoD62xUOcbJNIH0A1
https://drive.google.com/drive/folders/1yLBzZ1rSQoNjmWeJTM6cEZ3WGQHg04L1