Luận Án Tiến Sĩ Nghiên Cứu Lớp Mặt Cầu Bằng Bê Tông Tính Năng Siêu Cao Gia Cường Cốt Sợi Thép (UHPFRC) Trên Bản Thép

Nghiên Cứu Lớp Mặt Cầu Bằng Bê Tông Tính Năng Siêu Cao Gia Cường Cốt Sợi Thép (UHPFRC) Trên Bản Thép Trực Hướng​

1. Luận án đã lựa chọn vật liệu, thiết kế thành phần cấp phối và xác định một số tính năng cơ học cho bê tông tính năng siêu cao gia cường cốt sợi từ các vật liệu sẵn có ở Việt Nam (UHPFRC-V) cấp 110 MPa. Tính năng cơ học của UHPFRC-V ở 28 ngày trong điều kiện không bảo dưỡng nhiệt: Cường độ nén đặc trưng 118,54 MPa; Mô đun đàn hồi 42,5 GPa; Cường độ kéo uốn ở vết nứt đầu tiên: 6,47 MPa; Cường độ kéo sau nứt lớn nhất 6,88 MPa. 2. Từ kết quả nghiên cứu thực nghiệm uốn 4 điểm trên mẫu chuẩn; thí nghiệm uốn 3 điểm trên 12 mẫu bản liên hợp “bản thép - UHPFRC-V” chịu mô men âm với chiều dày lớp UHPFRC-V là 50, 60, 70mm, luận án đã xây dựng và đề nghị một mô hình vật liệu UHPFRC-V cấp 110MPa sử dụng trong phân tích, tính toán kết cấu UHPFRC-V trên bản thép trực hướng.

• Luận án tiến sĩ Kỹ thuật
• Chuyên ngành Kỹ thuật Xây dựng Công trình đặc biệt
• Người hướng dẫn khoa học: GS.TS. Phạm Duy Hữu, TS. Trần Việt Hùng
• Tác giả: Đặng Văn Sỹ
• Số trang: 166
• Kiểu file: PDF
• Ngôn ngữ: Tiếng Việt
• Đại học Giao thông Vận tải 2017

Link Download
http://luanvan.moet.edu.vn/?page=1.41&view=29750
https://drive.google.com/drive/folders/1yLBzZ1rSQoNjmWeJTM6cEZ3WGQHg04L1